摩托车喷漆件有3类：钢铁件、玻璃钢件和塑料件。塑料件主要有：行李箱、护板等。塑料件主要采用ABS模压而成，摩托车塑料工件在模压过程中，为便于脱模常采用硅油，硬脂酸作为脱模剂，在喷涂前要清除其表面的脱模剂等其他有害物质。其喷漆工艺流程为：有机喷剂除油、喷反光漆、喷透明漆、罩光、贴花、罩光、干燥。根据以上描述，摩托车塑料配件喷漆废气处理采用活性炭吸附加催化燃烧工艺。

废气净化原理
    利用活性炭多微孔的吸附特性吸附有机废气是一种最有效的工业处理手段。蜂窝状活性炭具有性能稳定、抗腐蚀和耐高速气流冲击的优点，用其有机废气进行吸附可使净化效率高达90％以上，活性炭吸附饱和后可用热空气脱附再生。再生后活性炭重新投入使用，通过控制脱附过程流程可将有机废气浓度浓缩5-10倍，脱附气流经催化床的燃烧机装置加热至300℃左右，在催化剂作用下起燃，催化燃烧过程净化效率可达97％以上，燃烧后生成CO2和H2O并释放出大量热量，该热量通过催化燃烧床内的热交换器一部分再用来加热脱附出的高浓度废气，另外一部分加热室外来的空气做活性炭脱附气体使用，一般达到脱附---催化燃烧自平衡过程须启动燃烧器1小时左右。

    达到热平衡后可关闭电加热装置，这时再生处理系统靠废气中的有机溶剂做燃料，在无须外加能源基础上使再生过程达到自平衡循环，极大地减少能耗，并且无二次污染的产生，整套吸附和催化燃耗过程由PLC实现自动控制。

技术特点

1、  采用吸附浓缩+催化燃烧组合工艺，整个系统实现了净化、脱附过程封闭循环，与回收类有机废气净化装置相比，无须配备压缩空气等附加能源，运行过程不产生二次污染，设备投资及运行费用低；

2、  使用特殊成型的蜂窝状活性炭作为吸附材料，由于其比重为条形活性炭的8-10倍，再生前吸附有机溶剂可以达到活性炭总重量的25％，具有使用寿命长，吸附系统运行阻力低，净化效率高等特点；

3、  采用优质贵金属钯、铂附载在蜂窝状陶瓷上作催化剂，催化燃烧率达97％以上，催化剂寿命长，分解温度低，脱附预热时间短，能耗低；

4、  采用微机集中控制系统，设备运行、操作过程实现全自动化，运行过程安全稳定、可靠；

5、  在活性炭吸附床前采用漆雾过滤器过滤小颗粒物，净化效率高，确保吸附装置的使用寿命。